韓系汽車在國內市場的增長率正在下降，這讓人回想起幾年前鈴木汽車在中國市場的處境。然而，與過去相比，韓系汽車在品質、功能性和價格等方面有了明顯的改善。這一次，新款起亞代步車「Ray EV」可能找到了市場需求的方向。 首先，「Ray EV」的前臉設計非常方正，大燈組采用不規則輪廓設計，給人一種獨特的視覺感受。車頭中網封閉式設計，內側還設置了充電插口，方便用戶進行充電操作。整體造型方正，類似于本田的K-car，車身的前、后包圍與輪眉形成了一個完整的整體。此外，車尾部也垂直設計，尾燈與前大燈形成統一的風格，同時后包圍的設計也增加了底盤的力量感。

駕駛艙相對來說較為傳統，配備了三幅式方向盤、內嵌式儀表盤和中控多媒體屏，換擋方式則采用了按鍵式設計，為駕駛者提供了便利和舒適。盡管「Ray EV」的載貨能力尚不明確，但從外觀來看，它的空間感覺不錯，更具體的表現還需要等待官方發布。

動力系統方面，「Ray EV」配備了一台功率為87匹馬力的電動機和35.2kWh的電池，其續航里程可達205公里，足夠滿足日常代步和短途出行的需求。

為了緩解在國內市場所受到的壓力，起亞計劃將「Ray EV」在國內生產，并預計其價格將在3萬元左右。這無疑是一個吸引消費者的亮點，尤其是考慮到電動車的市場需求正在逐漸增加。

對于起亞能否改變其在國內市場的表現，我們還需要拭目以待。然而，從「Ray EV」的設計和配置上來看，它似乎具備了吸引消費者的潛力。隨著韓系汽車在品質與性價比上的不斷提升，我們有理由相信，起亞將能夠在國內市場上取得更好的表現。